每一年，总有一些普通人把日子过得不普通，有人为了一个信念走了一辈子。他们的故事让人鼻子一酸、心口一热。在这个AI快速到来的时代里，感动依然是人和人之间的事。它来自生活，也点亮生活。
今晚，让我们在《感动中国》2025年度人物颁奖盛典中，感受榜样的精神，致敬向上的力量！
梁建英：矢志驰山河
“火车”，是梁建英生命最初的浪漫印记。出生在东北铁路家庭的她，从小就对火车非常熟悉，铁轨的轰鸣里藏着童年最温情的记忆。
1991年，梁建英考上了上海铁道学院。然而，大学实习期间的出行经历，让她内心受到了深深触动。
梁建英：
人山人海，挤都挤不上来，那时候是同学帮助我们从窗口翻进来的，感觉就很不舒服。
火车不该只是“运送工具”，更应给人尊严与愉悦。22岁的梁建英，就此在心里埋下了造“好火车”梦想的种子。
2006年，国家启动时速300公里动车组的自主研发，34岁的梁建英担纲主任设计师。这是她第一次真正地主导设计高铁列车。
一年后，团队成功突破空气动力学、系统集成、转向架等关键技术，国内首列时速300~350公里动车组问世。2008年，梁建英再挑大梁，牵头全面自主创新研发CRH380A高速动车组——这是当时世界设计运行时速最高的动车组，该速度等级无先例可循，创新之路布满挑战。
为了摸透动车组高速运行时的动态行为、性能与规律，梁建英带领团队在北国数九寒天、南方酷暑闷热中开展海量科研试验。2010年12月3日，CRH380A在京沪高铁先导段，准备冲击世界铁路运营试验最高速度。
震撼世界的“中国速度”每小时486.1公里，标志着中国人真正拥有了高速铁路研发能力。
2013年，为实现中国高铁技术升级和统一技术标准，在原中国铁路总公司主导下，中国标准动车组“复兴号”项目启动。
为此梁建英团队首次创新研发应用在高铁上的被动安全防护装置，可信心满满的实车碰撞实验却出现意外：车头碰撞正常，后续车厢脱轨，团队士气一度十分低落。
碰撞实验经过复盘检查，发现是供应商的车体连接部件的结构问题导致实验失败。在历时四年的大胆创新与反复打磨试验中，拥有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”，终于从图纸变为实车。
2017年，“复兴号”以350公里时速投入运营，让我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。
这列透着未来感的“贴地飞梭”，正是2021年梁建英带领团队研制成功的时速600公里高速磁浮列车。
梁建英的梦想朴素而伟大，让每一段旅程，都充满速度的激情与人的尊严。如今，五十四岁的梁建英将心中眷恋的烟火日常埋在心底，依旧在逐梦的路上步履不停。
《感动中国》颁奖辞
既然巨人的肩膀不好站
我们就成为巨人
用匠心守初心，以志气助国气
科创逐梦，不惧艰辛
轻轨追风，不负韶华
你在自己的轨道上坚守
成就惊艳的中国速度
三十砥砺寒与暑
八万里路云和月
《感动中国》2025年度人物
——梁建英
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